Exasis: El auto de cristal

El "Exasis" es el automóvil desarrollado por la alemana Bayer, que deslumbra tanto por su diseño como sus características ecológicas.


El modelo es un prototipo completamente amarillo que luce similar a un coche de Fórmula 1 de los años 30 y deja ver desde fuera los pies del piloto presionando el acelerador, freno y embrague. Su motor de 750 centímetros cúbicos -similar al de una motocicleta- también queda a la vista.
Conocido mundialmente como el 'auto de cristal', el 'EXasis' alcanza los 100 km. por hora en tan sólo 4,8 segundos.

Tiene un chasis de aluminio y está cubierto por un plástico transparente llamado Makrolon, un material extremadamente liviano con el cual se fabrican también discos compactos y cascos de bomberos.

"El Makrolon es desarrollado a base de policarbonato que tiene alta densidad, lo que lo hace muy resistente y a la vez es extremadamente liviano. Logra equilibrar muy bien el peso, la forma y la eficiencia", señaló a AFP la experta en aerodinámica de la Universidad de Chile, Sibell Bagú.

El vehículo completo, con motor de dos cilindros, asientos de poliuretano y cuatro llantas de 22 pulgadas, pesa nada más que 750 kilogramos. Su consumo de combustible -Etanol- es de apenas 4,5 litros para 100 km. de autonomía.


"Nuestro objetivo es explorar los límites en el uso de estos materiales, así como también el desarrollo de nuevos diseños que apunten a tener vehículos con un menor consumo y por lo mismo, más bajas emisiones", explicó a AFP el gerente de MaterialScience de Bayer-Chile, Patricio Hasbún.

El automóvil fue desarrollado por la empresa alemana Bayer y construido por la suiza RinSpeed. En Chile se presenta en el marco de la feria ExpoAlemania.

Fuente: www.terra.com

F1: Alonso revive en Singapur

El español Fernando Alonso se quedó sorpresivamente con el primer lugar del Gran Premio de Singapur, mientras que los Ferrari la pasaron muy mal.


Luego de una decepcionante clasificación, que lo hiciera partir desde la decimoquinta posición y que derivara a frases como "la carrera está perdida", el asturiano aprovechó la entrada del Safety Car y trepó hasta los primeros lugares, claro que también algunos hechos lo favorecieron, como los problemas de Ferrari en su primera detención, la demora de Hamilton y las penalizaciones a Rosberg y Kubica por ingresar a boxes antes de lo permitido.

Pero de nada hubiera servido esto sin el gran manejo mostrado por el piloto de Renault que llegó a sacar una ventaja de 25 segundos sobre Nico Rosberg(que venia segundo) pero que una nueva salida del Safety car hizo humo, aunque eso no fué impedimento para que Alonso consiga su primer triunfo en la temporada.

Si bien Alonso ganó y muchos celebran, el gran negocio lo hizo Lewis Hamilton(McLaren) que consiguió sumar 6 puntos muy importantes para su objetivo del campeonato y aumentar a 7 puntos su ventaja sobre su mas cercano perseguidor.


La historia de este GP no hubiera sido la misma sin el drama vivido por los Ferrari, luego de una muy buena clasificación(Massa primero y Raikkonen tercero) el orden tras la partida se mantenía hasta que la mayoría entró a boxes tras la primera salida del Safety car. Entraron los dos Ferrari juntos, primero Massa que tuvo problemas con la manguera de combustible, se quedó trabada y arrancó con esta colgada hasta que lo detuvieron antes de salir a la pista para poder retirarla, con esto perdió mucho tiempo y posiciones y encima fué penalizado con una pasada por boxes por esto.

Tras lo ocurrido con Massa, Raikkonen también salió demorado y lejos de los primeros lugares aunque mejor ubicado que el brasileño, claro que esto no le sirvió mucho porque faltando pocas vueltas para el final, se estrelló con una pared a la salida de una chicana.

Con los Ferrari fuera de pelea, la carrera le quedó comoda a Hamilton que solo se preocupó en conseguir una buena posición sin forzar las cosas y con eso alejarse del resto, ya que tampoco sumó Kubica. Mención aparte para el alemán Nico Rosberg(Williams) que a pesar de la penalización que le impusieron(detención de 10 segundos en boxes) se quedó con el segundo lugar y se mostró muy rápido en toda la carrera al igual que sus compatriotas Timo Glock(Toyota), Sebastian Vettel(Toro Rosso) y Nick Heidfield(BMW) que termninaron en 4to, 5to y 6to puesto respectivamente, cerraron los puntos David Coulthard(Red Bull) y Kazuki Nakajima(Williams).

Asi terminó el primer Gran Premio nocturno, con una carrera muy interesante, con muchas sorpresas y con la vuelta a la victoria de Fernando Alonso. La proxima fecha será el Gran Premio de Japon en el circuito de Fuji, el 11 de Octubre. a las 11:30pm(hora peruana).

F1: Massa se quedó con la Pole en Singapur

El brasileño Felipe Massa logró ganar la primera Pole nocturna de la historia de la Formula 1 en el trazado callejero de Singapur.

El piloto de Ferrari consiguió su quinta Pole de la temporada (decimocuarta de su carrera) al superar al lider del campeonato, el ingles Lewis Hamilton (McLaren) que partirá segundo luego de clasificar en el último lugar a la Q3. Solo un punto separa a ambos en el campeonato de pilotos por lo que con estas posiciones de largada, la carrera promete estar muy interesante y dependerá mucho de tener una buena partida ya que el circuito no deja muchas opciones de adelantamiento.

En segunda fila partirán el finlandes Kimi Raikkonen (Ferrari) y el polaco Roberto Kubica (BMW), luego estarán otro finlandes como Heikki Kovalainen(McLaren) y la legión alemana formada por Nick Heidfeld (BMW) y Sebastian Vettel (Toro Rosso), Timo Glock (Toyota) y Nico Rosberg (Williams), cerró la Q3 el japonés Kazuki Nakajima (Williams).


Al que no le fué nada bién es a Fernando Alonso, que a pesar de ser uno de los mas rápidos en los entrenamientos, no pudo lograr una mejor posición de partida porque a su R28 le falló la bomba de gasolina en la Q2 y se tendrá que conformar con la decimoquinta posición.

Futbol: Real Madrid vs Sporting de Gijon

El video que van a ver a continuación, parece un ranking de los mejores goles de la fecha por la belleza de estos, pero todo se dió en el mismo partido donde el Real Madrid abusó del débil Sporting de Gijón y enseñó a jugar buen futbol con un Rafael Van Der Vaart intratable, Arjen Robben inspiradisimo y por supuesto el oportunismo y calidad del "Angel de Madrid", Raul Gonzales.

F1: Previa al GP de Singapur

Faltan muy pocos días para el primer GP nocturno en la historia de la F1, asi que vamos a darnos una vuelta por Singapur para conocer mejor el circuito y revisar la iluminación.

Primero echemos un vistazo desde afuera...



Ahora subanse al monoplaza y disfruten del paseo... eso si, vean como se acomodan porque el espacio es pequeño...



Mas información en: www.singaporegp.sg

Zidane se arrepiente del cabezazo a Materazzi

Zinedine Zidane ha admitido que se arrepiente del cabezazo que le propinó a Materazzi en el Mundial de 2006, en el partido que Francia perdió con Italia.


En un adelanto de su biografía "Zidane, una vida secreta", el francés dice: "Estuve mal y me arrepiento".
El libro, cuyo manuscrito fue robado dos veces en marzo pasado, fue escrito por la periodista Besma Lahouri y revela "secretos" de la vida privada, familiar y profesional del jugador.

El arrepentimiento de su cabezazo, según dice el libro, se lo formuló Zidane a su primo Akbou, un farmacéutico de 40 años que vive en Argelia y que en diciembre de 2006 cruzó de Kabylia a Argel para felicitar a "Zizou" por "ese cabezazo, un gesto típico de nuestra tierra".

Controles antidopaje

Otro de los temas destacados del libro es la confesión de Zidane, que abusó de su condición de "semidiós" para no asistir a dos controles antidoping en partidos de los Mundiales de 1998 y 2006.

Habrá que esperar a que se publique el libro para rescatar más capítulos de la intensa vida deportiva del aclamado ex jugador de Juventus y Real Madrid.

Fuente: www.20minutos.es

F1: Confirman sanción a Hamilton

El Tribunal del Apelación de la Federación Internacional del Automóvil (FIA) confirmó este martes la sanción de 25 segundos infligida a Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes), tras el Gran Premio de Bélgica de Fórmula 1, que le hizo pasar de la primera a la tercera plaza.

Tras haber escuchado el lunes los argumentos de McLaren-Mercedes, el Tribunal de Apelación decidió confirmar las posiciones del Gran Premio de Bélgica, disputado el pasado 7 de septiembre: primer puesto para Felipe Massa (Ferrari), delante de Nick Heidfeld (BMW Sauber) y Hamilton.
Antes del Gran Premio de Singapur, este fin de semana, las posiciones en el Campeonato del Mundo siguen como estaban, con el liderato de Hamilton (78 puntos) y una mínima ventaja sobre Massa (77).

Los cinco jueces de la FIA se basaron en el artículo 152 del Código deportivo internacional que estipula que las penalizaciones equivalentes a un paso por los boxes ("drive through") no se pueden apelar.
El caso es complejo ya que una infracción cometida en las cinco últimas vueltas de carrera ya no es penalizada con un "drive through", al estar cerca de la meta, y este castigo ha sido sustituido por 25 segundos añadidos a su tiempo de carrera.
McLaren-Mercedes mantiene que se trata de una penalización de tiempo, susceptible de apelación, cuando para los juristas de la FIA y de Ferrari, la penalización fue un "drive through" transformado en 25 segundos, ya que ocurrió a menos de cinco vueltas de la llegada.

"Como el "drive through" fue infligido al final de la carrera, 25 segundos fueron añadidos al tiempo del piloto, conforme al artículo 16.3 del reglamento deportivo de 2008 de la Fórmula 1. El artículo 152 del Código Deportivo internacional estipula que las penalizaciones de "drive through" no pueden ser recurridas en apelación", estimó el Tribunal de la FIA.

Hamilton se saltó una "chicane" cuando luchaba con el finlandés Kimi Raikkonen (Ferrari).
El reglamento estipula que en semejante caso el piloto culpable no debe sacar ventaja de su infracción. Hamilton dejó pasar al finlandés, pero se situó inmediatamente a rueda para adelantarle en la curva siguiente.
Los comisarios decidieron después de la carrera que el británico no había ralentizado suficientemente su ritmo y que había sacado ventaja de su infracción.

Fuente: www.terra.com

CDI: Tito Pardo es el nuevo Inca

Roberto Pardo logró hoy completar con éxito una fructífera semana sobre su Subaru Impreza y en compañía de su inseparable escudero y amigo Gianpier Giacchetti, inscribieron sus nombres en la sala de la fama de esta mítica y tradicional carrera, que se niega a dejar las raíces que le dieron vida y forma a este querido deporte. A pesar del paso del tiempo, Caminos del Inca se aferra a su legendaria historia.


Esta XXXVIII Edición del Gran Premio Nacional de Carretera Caminos del Inca tiene nuevo dueño y recién luego de catorce intentos puede celebrar una victoria perseguida desde hace mucho tiempo. “Es un sueño hecho realidad. Ha sido una carrera muy dura, más veloz de lo que pensaba. Entre Huancayo y Ayacucho me agarraron frío, pero después impuse buen ritmo hasta el final,” declaró un afónico Pardo tras gritar con alma, corazón y vida este éxito.


“Entre Cusco y Arequipa tuve algunos problemas, pero Ricardo Dasso también los sufrió. Así llegamos a la última etapa con una envidiable ventaja. Salí a 230 kilómetros por hora, pero cuando vi a Ricardo parado en Atico bajé un poco el ritmo, pero no tanto para no quedarme dormido. Desde allí administramos la diferencia y a celebrar se ha dicho,” agregó con la poca voz que le quedaba.
Pardo totalizó para la prueba 19 horas 33 minutos 04 segundos, consiguiendo el astronómico tiempo de 1h38m11s de diferencia con respecto al segundo de la clasificación general: Roberto Matos, quien ganó la N4 Light.
Pardo fue el primero en la N4, categoría que tuvo como segundo al experimentado Ricardo Dasso con 21h17m25s, mientras el inglés Steve Pérez fue el tercero con 22h07m57s.


Pardo no se conformó con ganar este año el Premio Presidente de la República. Bien por él.

Fuente: Grupo Firbas
Fotos: www.caminosdelinca.net

Videojuegos: Trailer Fifa 09

Para que vayan viendo algo, les dejo el trailer del juego...

Caminos del Inca: Pardo a un paso de la gloria

Aunque las carreras de autos se definen con la bandera a cuadros, el experimentado piloto Roberto Pardo ha logrado una ventaja de 45 minutos 41 segundos sobre Ricardo Dasso, su más cercano perseguidor, a falta de la etapa Arequipa - Lima, con la que culminará Caminos del Inca. Nada está dicho, nada está resuelto, sin embargo el triunfo está cerca.

A poco de cruzar la meta del sexto especial entre Yauri e Imata pudimos entablar comunicación telefónica con Roberto Pardo. Ha sido una etapa muy difícil y tuve algunos problemas que nos obligaron a conducir bajo extremas precauciones. En el primer tramo simplemente nos quedamos sin frenos. El pedal chocaba con todo contra la lata. El auto no paraba para nada, así que tuvimos que ir muy despacio, fueron las primeras impresiones del líder de Caminos del Inca.

Para variar en el segundo especial nos quedamos sin el timón hidráulico, lo que dificultó mucho el manejo de nuestro Subaru. A pesar de todo estamos muy felices por llegar a Arequipa con una ventaja de cuarenta y cinco minutos sobre nuestro más cercano rival, en este caso Ricardo Dasso, agregó. En compańía de su navegante Gianpier Giacchetti, Pardo mostró su felicidad por haber podido arribar a la ciudad blanca a pesar de los inconvenientes mecánicos.

Pardo lidera la general y la N4 con 15 horas 09 minutos 33 segundos sobre Ricardo Dasso, quien acumuló 15h55m14s. La etapa de hoy entre Cusco y Arequipa también la ganó el popular Tito con 4 horas 10 minutos 34 segundos versus las 4h17m56s de su rival de turno. Ahora viene otro día duro. Partimos con buena ventaja el último tramo. Seguramente será la etapa más larga de mi vida. Mańana habrá que trabajar con el auto para evitar cualquier inconveniente que nos malogre esta linda semana, agregó.

Fuente: Prensa Tito Pardo

Pròximo lanzamiento: FIFA 09

Continuan las novedades en el mundo de los videojuegos y esta vez Electronic Arts nos trae el FIFA 09 que saldrà al mercado el 02 de Octubre para Play Station 2 y 3, PSP, PC, XBox360, Nintendo DS y Wii.


Entre las mejoras de esta nueva entrega, resalta que ahora el fìsico del jugador va a influir en los enfrentamientos con los rivales, osea que el mas fuerte ganarà en los choques, el mas alto en los balones aereos, etc. Tambièn se podrà(al fin) personalizar las posiciones de los jugadores en el campo de juego y ya no estaràs limitado a las formaciones bàsicas que aparecen por defecto, al mismo tiempo que podràs acomodar la estrategia del rival para que juegue como tu prefieras.


Experimentaràs la sensaciòn de ser un jugador profesional en el modo "Conviertete en un profesional" donde podràs elegir a cualquier jugador real o crear el tuyo propio para hacerte unn nombre hasta llegar a ser una leyenda.


Entre otras cosas tambièn se veràn mejores detalles a la hora de los partidos, como el arbitro y sus asistentes, el pùblico, los comentarios y se han agregado 15 estadios màs.

Pueden encontrar mas informaciòn en: http://www.es.ea.com/

F1: Resumen GP de Monza

Como siempre, luego de la carrera viene el resumen en video.
En esta ocasión tenemos el fin de semana completo de la consagración de Sebastian Vettel.
Recomendación: no prendan los parlantes porque la música de fondo no es la ideal

Comerciales de Mini Cooper

El Mini Cooper es uno de los autos que mas me gustan y aquí les dejo unos comerciales de esta pequeña obra de arte...

Futbol: El gol que todos queremos recordar

Nuevamente revivimos el gol peruano ante Argentina pero esta vez narrado por Daniel Peredo con un sentimiento que emociona a cualquiera, mejor vean el video y sobre todo escuchen el relato que también trae entrevistas con algunos jugadores.

F1: Vettel triunfa en Monza

El alemán Sebastian Vettel, confirmó su gran momento y mantuvo el primer lugar obtenido en la clasificación de ayer logrando así convertirse también en el piloto mas joven en ganar un Gran Premio al quedarse con el primer lugar en el circuito de Monza

Con solo 21 años el joven de Toro Rosso no tuvo inconvenientes en quedarse con el triunfo en el Gran Premio de Italia, ya que con un manejo exacto y un auto que funcionó a la perfección se impuso frente a Heikki Kovalainen(McLaren) y Robert Kubica(BMW) que lo acompañaron en el podio. Para muchos es una sorpresa verlo en el primer lugar pero si recordamos que es el único piloto menor de 21 años en sumar puntos en la F1(EEUU 2006) y el mas joven en lograr una Pole(ayer nomás) podremos darnos cuenta que estamos frente a un futuro grande de la categoría, un dato adicional, es el primer aleman en conseguir un triunfo desde el retiro de Schummacher. También debemos agregar que es el primer triunfo de la escudería Toro Rosso en la F1.

Pero si Vettel dominó la carrera de principio a fin, la emoción estaba un poco mas atrás. Con Massa partiendo 6°, Hamilton 15° y Kubica 11° sumado a la pista mojada, lo que iba a influir mucho era la estrategia elegida por cada equipo y en eso definitivamente McLaren y BMW salieron ganando ya que lograron remontar muchas posiciones ubicando a Hamilton 7° y a Kubica 3° mientras que el Ferrari de Felipe Massa solo pudo mantener su posición de largada aunque este resultado lo acerca a un solo punto del lider del campeonato. Mención aparte para Lewis que con una estrategia inicial de una sola parada logró estar en el segundo lugar con muchas posibilidades de pelearle la carrera a Vettel, pero la pista casi seca sobre el final lo obligó a entrar nuevamente a boxes para cambiar por llantas intermedias como la mayoría lo había hecho y eso lo relegó a su posición final.


Por otro lado el español Fernando Alonso, obtuvo un meritorio 4° puesto y fué el primero en tomar el riesgo de poner llantas intermedias aun cuando no se descartaba un posible retorno de la lluvia, mas atrás llegó Nick heidfield con el otro BMW que no cedió ante la presión de Massa que pugnaba por arrebatarle la posición y cerrando los puntos llegó el australiano Mark Webber de Red Bull. El actual campeón, Kimi Raikkonen otra vez se fué sin sumar y cada vez ve mas lejos la posibilidad de revalidar el título conseguido el 2007, aunque si hicieran un campeonato por record de vuelta sería indiscutiblemente el lider ya que casi siempre es el mas rápido pero su falta de constancia termina perjudicandolo.

Asi despedimos Italia y nos estaremos encontrando nuevamente en 2 semanas con el primer GP nocturno en Singapur

Posiciones al final del Gran Premio de Italia

1. Sebastian Vettel (GER/Toro Rosso-Ferrari) 1:26:47.494
2. Heikki Kovalainen (FIN/McLaren-Mercedes) a 12.512
3. Robert Kubica (POL/BMW Sauber) a 20.471
4. Fernando Alonso (ESP/Renault) a 23.903
5. Nick Heidfeld (GER/BMW Sauber) a 27.748
6. Felipe Massa (BRA/Ferrari) a 28.816
7. Lewis Hamilton (GBR/McLaren-Mercedes) a 29.912
8. Mark Webber (AUS/Red Bull-Renault) a 32.048
9. Kimi Raikkonen (FIN/Ferrari) a 39.468
10. Nelson Angelo Piquet (BRA/Renault) a 54.445
11. Timo Glock (GER/Toyota) a 58.888
12. Kazuki Nakajima (JPN/Williams-Toyota) a 1:02.015
13. Jarno Trulli (ITA/Toyota) a 1:05.954
14. Nico Rosberg (GER/Williams-Toyota) a 1:08.635
15. Jenson Button (GBR/Honda) a 1:13.370
16. David Coulthard (GBR/Red Bull-Renault) a 1 tour
17. Rubens Barrichello (BRA/Honda) a 1 tour
18. Sébastien Bourdais (FRA/Toro Rosso-Ferrari) a 1 tour
19. Adrian Sutil (GER/Force India-Ferrari) a 2 tours

Campeonato de Pilotos

1. Lewis Hamilton (GBR) 78 puntos
2. Felipe Massa (BRA) 77
3. Robert Kubica (POL) 64
4. Kimi Raikkonen (FIN) 57
5. Nick Heidfeld (GER) 53
6. Heikki Kovalainen (FIN) 51
7. Fernando Alonso (ESP) 28
8. Jarno Trulli (ITA) 26
9. Sebastian Vettel (GER) 23
10. Mark Webber (AUS) 20

Campeonato de Constructores

1. Ferrari 134 puntos
2. McLaren 129
3. BMW Sauber 117
4. Toyota 41
5. Renault 41
6. Toro Rosso 27
7. Red Bull 26
8. Williams 17
9. Honda 14
10. Force India 0

F1: Sorpresa en Monza

El alemán Sebastian Vettel logró el mejor tiempo de clasificación bajo la lluvia de Monza y se consagró como el piloto mas joven en conseguir la Pole de un Gran Premio.

El piloto de Toro Rosso, con 21 años de edad, logró superar a Fernando Alonso que lo había conseguido en el GP de Malasia el 2003 y se ubicó por delante de Heikki Kovalainen(McLaren) y Mark Webber(Red Bull) en una pista totalmente mojada por la lluvia que cayó durante la mayoría de la etapa de clasificación. Habrá que estar muy atentos a este piloto que ya venía haciendo grandes carreras y destacando claramente como la revelación de la temporada.

De los pilotos que pelean arriba, el único que llegó a la Q3 fué Felipe Massa(Ferrari) que partirá Sexto, ya que el puntero Lewis Hamilton partirá desde la decimoquinta ubicación, un puesto detras de Kimi Raikkonen(Ferrari) que se ubicó en el puesto 14 mientras que Robert Kubica(BMW) partirá decimo primero. Gran oportunidad para Felipinho para tomar la punta de campeonato ya que dada la ubicación de Hamilton, va a ser muy dificil que logre meterse en los puntos grandes.

El otro Toro Rosso de Sebastien Burdais partirá desde la cuarta casilla y en la quinta se colocó el Williams de Nico Rosberg, por su parte el español Fernando Alonso, que siempre pide lluvia, no pudo aprovechar la pista mojada y partirá octavo detras del Toyota de Jarno Trulli.


la grilla completa

PRIMERA FILA
Sebastian Vettel (GER) Toro Rosso STR2 Ferrari 1:37.555
Heikki Kovalainen (FIN) McLaren MP4/23 Mercedes 1:37.631

SEGUNDA FILA
Mark Webber (AUS) RBR RB4 Renault 1:38.117
Sebastien Bourdais (FRA) Toro Rosso STR2 Ferrari 1:38.445

TERCERA FILA
Nico Rosberg (GER) Williams FW30 Toyota 1:38.767
Felipe Massa (BRA) Ferrari F2008 1:38.894

CUARTA FILA
Jarno Trulli (ITA) Toyota TF108 1:39.152
Fernando Alonso (ESP) Renault R28 1:39.751

QUINTA FILA
Timo Glock (GER) Toyota TF108 1:39.787
Nick Heidfeld (GER) BMW Sauber F1 08 1:39.906

SEXTA FILA
Robert Kubica (POL) BMW Sauber F1 08 1:36.697
Giancarlo Fisichella (ITA) Force India VJM01 Ferrari 1:36.698

SÉPTIMA FILA
David Coulthard (GBR) RBR RB4 Renault 1:37.284
Kimi Raikkonen (FIN) Ferrari F2008 1:37.522

OCTAVA FILA
Lewis Hamilton (GBR) McLaren MP4/23 Mercedes 1:39.265
Rubens Barrichello (BRA) Honda RA108 1:36.510

NOVENA FILA
Nelson Piquet (BRA) Renault R28 1:36.630
Kazuki Nakajima (JPN) Williams FW30 Toyota 1:36.653

DECIMA FILA
Jenson Button (GBR) Honda RA108 1:37.006
Adrian Sutil (GER) Force India VJM01 Ferrari 1:37.417

Futbol: El gol que gritó todo el Perú

La emoción por el gol de Johan Fano contra Argentina en el último minuto del partido aun no se acaba, por eso les dejo el video para que lo vean todas las veces que quieran...

Futbol: Tiempos mejores

Esta fecha doble de eliminatorias nos dejó cosas interesantes para el analisis dependiendo desde donde lo enfoquemos.

Si lo vemos desde los frios números, conseguir 4 de 6 puntos posibles de local no es lo ideal y menos aún para un equipo como Perú que vive con la soga al cuello, que tiene que jugar siempre con las matemáticas y que de visita suma muy poco o casi nada. Por eso es que necesitamos ganar todo en casa sea quién sea el rival, porque en eliminatorias, normalmente, clasifica el que suma la mayoría de puntos en su cancha y "roba" algunos de visita.

Pero los números son, como dije antes, frios, cerrados, dejan poco o nada para analizar solo saben de sumar o restar. Por lo tanto prefiero enfocarme mas en la parte futbolística, en el juego mostrado por la selección, en la actitud del equipo(ahora si parece un equipo). Un detalle mas, en estos 2 partidos se sumó mas puntos que en todo lo que va de las eliminatorias.

Antes del partido ante Venezuela la gran mayoría de peruanos tenía poca fé en lo que se podía conseguir(me incluyo en esa mayoría), con los resultados que precedían a la bicolor las esperanzas eran muy escasas, sobre todo viendo que Venezuela venía haciendo las cosas bien y que luego nos tocaba con el siempre favorito Argentina, hasta me animaría a decir que muchos querían que pierda Perú(ahí si no me incluyo).

Pero llegado el momento de jugar con los Venezolanos, con estadio casi vacío, con la poca fé de muchos y con la esperanza de pocos, el equipo nacional sorprendió a todos jugando un futbol muy agresivo buscando el gol desde el primer minuto(conté hasta 4 ocasiones de gol claras antes del minuto 15) y sobre todo dejando el alma en la cancha y con jugadores que mostraron un nivel muy alto como Zambrano, Alva y Vargas. Estaba el partido para la goleada, pero no pidamos tanto tampoco, el partido se ganó bién y con tranquilidad porque mas allá de que en el segundo tiempo sintió el esfuerzo de los primeros minutos, la visita nunca puso en peligro el triunfo nacional. 3 puntos y que venga Argentina.

4 días después nos tocaba una prueba mas seria, Argentina con Messi, Aguero, Riquelme y demas querían recuperar lo perdido frente a Paraguay en Buenos Aires, ellos habrán pensado "que mejor lugar para recuperarnos que Lima", una plaza habitualmente facil para cualquiera, pero lo que no esperaban era que Perú saliera a jugarse la vida frente a ellos y asi fué, por mas que pusieron juntos a Messi y Aguero no pudieron romper una defensa solida(raro en nosotros) que estuvo concentrada casi siempre.

Perú tuvo las ocasiones mas claras, una de Fano de cabeza y otro remate de Daniel Chavez, ambos atajados por Carrizo, pero sobre el final parecía que volviamos a nuestra realidad cuando llegó el gol argentino, ya me imaginaba los titulares de los diarios al día siguiente con esa maldita frase de "jugamos como nunca y perdimos como siempre".
Por suerte hay un jugador distinto en Perú, y ese es Juan Manuel Vargas, que cuando todo parecía perdido(minuto 93) empezó a correr desde su cancha con la pelota y con Battaglia colgado de su hombro(en verdad parecía que, aun si se le colgaban los 11 argentinos, no lo paraban) para poner un pase exacto a Fano y que el delantero nacional ponga el empate.

Al final no se consiguieron los 6 puntos que se necesitaban, pero se consiguió algo mucho mas importante, un equipo, y esto es para alegrarse. Gran mérito de Chemo porque se la jugó por gente nueva y mantuvo su postura de no llamar a los indisciplinados a pesar de que la prensa presionaba para que vuelvan.

Probablemente estos 4 puntos no nos alcancen para ir al mundial, pero estoy seguro que si el equipo sigue jugando así, nadie nos va a pasar por encima como lo hicieron Ecuador y Uruguay.

Rally Mobil: Ferreyros intratable

Ramón Ferryros ganó la quinta fecha consecutiva del Rally chileno a bordo de su Hyundai. y a falta de dos fechas lidera la categoría N3 con 25 puntos de ventaja sobre Gabriel Pozzo.


Ramón Ferreyros sigue mandando en Chile y a bordo de su Hyundai ganó la quinta fecha del campeonato de Rally chileno disputado en la localidad de Talca. Nuestro compatriota ha sacado una diferencia de 25 puntos al segundo de la tabla, y de obtener otra victoria en el próximo Rally podría consagrarse Tricampeón de la categoría N3.

Ferreyros piloteó de forma espectacular su Hyundai, estirando la diferencia del sábado con el argentino Gabriel Pozzo de 27 a 36 segundos al término de la etapa del domingo. Sumados los trece especiales disputados, Ramón cronometró 1 hora, 34 minutos, 36 segundos y 3 décimas, tiempo que le sirvió para encabezar el podio de Talca.

Al término de la competencia Ramón Ferreyros manifestó: “El equipo Hyundai y yo estamos muy contentos con esta quinta victoria consecutiva. No solo ganamos el Rally, sino también las etapas del sábado y domingo, lo que nos permite sacar más diferencia en el campeonato de pilotos y en el de marcas.


“Ha sido un Rally muy complicado, ya que los caminos tenían muchos saltos y piedras, además había barro en algunas zonas que hacían más difícil la conducción de los autos. Sin embargo fuimos lo más rápido posible y una de las claves del éxito fue el Hyundai que se adaptó a la perfección al terreno, respondiendo de manera perfecta sin presentar ningún problema”, añadió Ramón.

La sexta fecha del campeonato chileno de Rally se llevará a cabo en la localidad de Pucón, los días 3, 4 y 5 de Octubre. En dicha jornada Ferreyros tratará de llevarse por tercer año consecutivo el campeonato de la categoría N3 del Rally mapocho.

Fuente: http://www.ramon-ferreyros.com/
Fotos: http://www.rallymobil.cl/

F1: Resumen GP de Belgica

Para los que les pareciò un enredo el relato de las últimas vueltas en el Gp de Belgica, vean el resumen y lo entenderan mejor, al final podràn apreciar el duelo Hamilton-Raikkonen y las celebraciones y decepciones de los equipos en boxes.



Las 3 ùltimas vueltas completas...

F1: Spa entre lluvia y sanciones

El brasileño Felipe Massa(Ferrari) se encontró con un triunfo inesperado en el Gran Premio de Belgica disputado en el circuito de Spa Francorchamps tras la penalización que le pusieron a Lewis Hamilton.

El ingles de McLaren fué penalizado con 25 segundos por "cortar" la chicana y sacar ventaja en su duelo con el finlandés Kimi Raikkonen(Ferrari) a falta de 3 vueltas para el final, a pesar de haberlo dejado pasar como manda el reglamento.

Vamos con la carrera... Kimi, que partía 4to, aprovechó una buena salida y tomó el primer lugar, luego mantuvo el ritmo y parecía que se llevaría su cuarta victoria consecutiva en Belgica sin problemas, pero el destino del campeón era otro.

Por su parte el actual puntero, Lewis Hamilton, mantenía su segunda ubicación con tranquilidad y sin presionar demasiado, sabiendo que su escolta en el campeonato, Felipinho, dificilmente lo iba a superar y eso ya era un buen negocio para el.

Hasta ahí era una carrera cualquiera, sin mucha emoción, hasta monotona, pero lo mejor vendría al final, a falta de 5 vueltas empezó a caer la lluvia y ahí también empezó otra carrera ya que nadie tenía llantas para piso mojado y faltando tan poco no se animaban a entrar a boxes(excepto Heidfield y Alonso).

El que mas sufría con el agua era Raikkonen y en ese momento Hamilton se dió cuenta que tenía mejor adherencia y atacó en busca de la punta, lo que, hipoteticamente, le daría 4 puntos mas de ventaja sobre Massa. Y en ese duelo por el primer lugar estuvo lo mejor del día, primero Hamilton supera a Raikkonen cortando "la chicana de la sanción" pero luego lo deja pasar para volver a superarlo antes de entrar en una curva.
Pero la cosa continua, Lewis por evitar chocar a un rezagado que volvía a la pista tras patinar en la lluvia, se salió de su linea de carrera, lo cual fué aprovechado por Kimi para volver a superarlo, peeeeeero el hombre de hielo aceleró muy fuerte a la salida de una curva y se metió un trompo que otra vez le daba el primer lugar al inglés y en su desesperación por alcanzarlo perdió el control de su monoplaza y se estrelló contra un muro, adiós primer lugar, adiós puntos, adiós carrera y adiós campeonato.

Luego de esto Hamilton solo se preocupó en llegar a la meta, ya que Massa, que se había acercado bastante, tampoco quiso arriesgar y se conformó con el segundo puesto.
Luego vino el podio, el champagne, la celebración yyyyy... el castigo.

Ahora queda esperar la apelación de McLaren para ver si rebajan la sanción o si es definitiva

Clasificacion final(Luego de la penalización)

1. Felipe Massa (BRA/Ferrari), les 308,176 km en 1 h 22:59.394
2. Nick Heidfeld (GER/BMW-Sauber) a 09.383
3. Lewis Hamilton (GBR/McLaren-Mercedes) 10.539
4. Fernando Alonso (ESP/Renault) 14.478
5. Sebastian Vettel (GER/Toro Rosso-Ferrari) 14.576
6. Robert Kubica (POL/BMW-Sauber) 15.037
7. Sébastien Bourdais (FRA/Toro Rosso-Ferrari) 16.735
8. Mark Webber (AUS/Red Bull-Renault) 42.776
9. Timo Glock (GER/Toyota) 67.045
10. Heikki Kovalainen (FIN/McLaren-Mercedes) 1 vuelta
11. David Coulthard (GBR/Red Bull-Renault) 1 vuelta
12. Nico Rosberg (GER/Williams-Toyota) 1 vuelta
13. Adrian Sutil (GER/Force India-Ferrari) 1 vuelta
14. Kazuki Nakajima (JPN/Williams-Toyota) 1 vuelta
15. Jenson Button (GBR/Honda) 1 vuelta
16. Jarno Trulli (ITA/Toyota) 1 vuelta
17. Giancarlo Fisichella (ITA/Force India-Ferrari) 1 vuelta
18. Kimi Räikkönen (FIN/Ferrari) 2 vueltas

F1: Pole para Hamilton

El britanico Lewis Hamilton(McLaren) partirá primero en el Gran Premio de Belgica secundado por el brasileño Felipe Massa(Ferrari).

El tiempo de 1 minuto, 47 segundos y 338 milésimas, fué suficiente para que el actual puntero del campeonato obtenga la Pole sobre su escolta Felipe Massa y su compañero de escudería el finlandes Heikki Kovalainen.

El otro finlandes y actual campeón del mundo, Kimi Raikkonen(Ferrari) partirá desde la cuarta ubicación delante de Nick Heidfeld (BMW Sauber), Fernando Alonso (Renault), Mark Webber (Red Bull) y Robert Kubica (BMW Sauber).

la grilla completa...

PRIMERA FILA
Lewis Hamilton (GBR) McLaren MP4/23 Mercedes 1:47.338
Felipe Massa (BRA) Ferrari F2008 1:47.678

SEGUNDA FILA
Heikki Kovalainen (FIN) McLaren MP4/23 Mercedes 1:47.815
Kimi Raikkonen (FIN) Ferrari F2008 1:47.992

TERCERA FILA
Nick Heidfeld (GER) BMW Sauber F1 08 1:48.315
Fernando Alonso (ESP) Renault R28 1:48.504

CUARTA FILA
Mark Webber (AUS) RBR RB4 Renault 1:48.736
Robert Kubica (POL) BMW Sauber F1 08 1:48.763

QUINTA FILA
Sebastien Bourdais (FRA) Toro Rosso STR2 Ferrari 1:48.951
Sebastian Vettel (GER) Toro Rosso STR2 Ferrari 1:50.319

SEXTA FILA
Jarno Trulli (ITA) Toyota TF108 1:46.949
Nelson Piquet (BRA) Renault R28 1:46.965

SÉPTIMA FILA
Timo Glock (GER) Toyota TF108 1:46.995
David Coulthard (GBR) RBR RB4 Renault 1:47.018

OCTAVA FILA
Nico Rosberg (GER) Williams FW30 Toyota 1:47.429
Rubens Barrichello (BRA) Honda RA108 1:48.153

NOVENA FILA
Jenson Button (GBR) Honda RA108 1:48.211
Adrian Sutil (GER) Force India VJM01 Ferrari 1:48.226

DECIMA FILA
Kazuki Nakajima (JPN) Williams FW30 Toyota 1:48.268
Giancarlo Fisichella (ITA) Force India VJM01 Ferrari 1:48.447

Videojuegos: NFS Undercover

La saga Need For Speed continúa con su costumbre de lanzar una nueva entrega cada año y esta vez intentará redimirse del tan poco aclamado Pro Street con algo diferente, pero a la vez volviendo un poco a sus raíces.

Suena medio contradictorio pero no lo es, ya que lo nuevo viene en la historia del juego, en esta ocasión tendrás que infiltrarte en una organización criminal para atrapar a un maniático del volante, lo cual te convierte ahora en el cazador. Por otro lado, volvemos a lo clásico de las persecuciones policiales que eran en gran parte la escencia del juego, ya que ellos te pondrán las cosas mas difíciles para lograr tu objetivo y te convertirán inevitablemente en la presa a atrapar.
Como podrás apreciar esta vez te encuentras en ambos lados, por momentos tendrás que perseguir y en otros tendrás que escapar, lo que nos garantiza horas de emoción y adrenalina.

También Electronic Arts promete según sus propias palabras, una "Nueva y enormemente mejorada IA que supone policías más agresivos e inteligentes cuyo objetivo será echarte rápidamente y de cualquier manera de la carretera."

Bueno por ahora eso es todo lo que sabemos de esta nueva entrega que estará disponible desde el 20 de Noviembre del 2008, pero le estaremos haciendo seguimiento para ofrecerles más información.

Para que se vayan haciendo una mejor idea, les dejo el trailer...